油膜強(qiáng)度 | 為什么說HTHS很重要？
發(fā)布時(shí)間：
2023-07-31
在購買機(jī)油時(shí)，我們除了留意機(jī)油的粘度外，還需注意“HTHS”的數(shù)值。許多車主最容易忽視的就是HTHS了，甚至根本不了解什么是HTH（機(jī)油高溫高剪切粘度）。
HTHS英文全稱是High Temperature High Shear，中文為機(jī)油的“高溫高剪切粘度”，是機(jī)油在高溫高剪切下粘度穩(wěn)定性的指標(biāo)，也是反映的是機(jī)油在高溫高剪切條件下潤滑保持能力。把它理解為油膜強(qiáng)度更形象、更準(zhǔn)確。
這個(gè)參數(shù)是油液在150℃時(shí)候通過毛細(xì)管粘度測試得到的表觀粘度，也就是動(dòng)力粘度。是以模擬內(nèi)燃機(jī)氣缸工作溫度和高速剪切條件下做的測試，反映缸套活塞環(huán)間潤滑以及潤滑油的燃料經(jīng)濟(jì)性。HTHS數(shù)值越高，機(jī)油消耗越少。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)的磨損，是發(fā)生在極限邊界摩擦情況下的，此時(shí)磨擦副之間的油膜極薄，需要油膜強(qiáng)度與抗磨添加劑共同來起到抗磨作用；
不論是壓縮行程還是做功行程，在上止點(diǎn)附近活塞受到的壓力最大，因曲軸環(huán)形工作，連桿絕大部分時(shí)間角度是傾斜的，活塞向單個(gè)側(cè)面的壓力也就越大，活塞環(huán)對于缸壁的剪切壓力就極高；
如果再加上高速的剪切運(yùn)動(dòng)，此時(shí)會發(fā)生嚴(yán)重的邊界摩擦，如果油膜強(qiáng)度不夠而破裂，磨損加劇是不可避免的，磨損所導(dǎo)致的汽缸內(nèi)部的密封性下降，機(jī)油會順勢竄到燃燒室燒掉。
如果你經(jīng)常暴力駕駛或者長途高轉(zhuǎn)的話，比如經(jīng)常3000轉(zhuǎn)以上行駛，那么你對HTHS的要求就要提高，建議用HTHS≥3.5的機(jī)油。渦輪增壓，大排量轎車或者SUV，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為轉(zhuǎn)速快，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，需配合使用HTHS≥3.5及粘度指數(shù)高的全合成機(jī)油。
現(xiàn)在有不少德系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，這與使用機(jī)油的HTHS有直接關(guān)系。因?yàn)镠THS就是用來描述摩擦副下，活塞環(huán)與汽缸內(nèi)壁摩擦處機(jī)油的狀態(tài)，燒機(jī)油了就是因?yàn)镠THS低了，當(dāng)然了，要排除因?yàn)闅忾T油封等問題所導(dǎo)致的燒機(jī)油的情況，那么你就 應(yīng)該去選擇HTHS更高的機(jī)油。
一般情況下，德系老款發(fā)動(dòng)機(jī)一般要求機(jī)油HTHS大于3.5，美系、英系、法系一般要求HTHS大于3.2，而日韓系對HTHS基本要求在2.9左右。
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