汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油
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X9系列 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油 0W40
認(rèn)證及參數(shù):ACEA C3,API SP,MERCEDES BENZ,MB-Approval,229.51/229.52 ? 包裝規(guī)格:1L X 16 性能優(yōu)勢(shì): 先進(jìn)全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油,采用高性能全合成基礎(chǔ)油及精選多功能添加劑調(diào)配而成,具備優(yōu)異而全面的黏溫 性能,其強(qiáng)韌的油膜和優(yōu)異的剪切穩(wěn)定性,可輕松應(yīng)對(duì)各種苛刻工況。中低灰分含量,兼容尾氣后處理 系統(tǒng),滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的大排量車型的技術(shù)要求
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X9系列 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油 0W20
認(rèn)證及參數(shù):ACEA C5,API SP,ILSAC GF-6A,BMW LL-17FE+,MB 229.71,F(xiàn)ORDWSS-M2C962-A1 包裝規(guī)格:1L X 16 性能優(yōu)勢(shì): 先進(jìn)全合成汽機(jī)油,采用高性能全合成基礎(chǔ)油和新一代復(fù)合添加劑調(diào)配而成。具有有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、減少正時(shí)鏈條的磨損和抑制發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生。中低灰分含量,兼容尾氣后處理系統(tǒng)。 推薦用于采月用直噴渦輪增壓、自動(dòng)啟停、混合動(dòng)力的車輛。
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X9系列 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油 VW 0W20
認(rèn)證及參數(shù):VW 508/509(專用藍(lán)油) 包裝規(guī)格:1L X 16 性能優(yōu)勢(shì): 先進(jìn)全合成機(jī)油,采用全合成基礎(chǔ)油和優(yōu)選復(fù)合添加劑調(diào)配而成,滿足VW50800/50900的規(guī)格性能要求, 推薦用于新一代大眾/奧迪車系需要使用0W-20粘度的車輛。
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X7系列 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油 0W20
認(rèn)證及參數(shù):API SP,ILSAC GF-6A,GM Dexos1 Gen3,CHRYSLER MS 6395,F(xiàn)ORD WSS-M2C962-A1 包裝規(guī)格:4L X 4/1L X 16 性能優(yōu)勢(shì): 全合成機(jī)油,采用高性能全合成基礎(chǔ)油及特殊復(fù)合添加劑調(diào)配而成。具有優(yōu)異的高溫氧化安定性和清 凈分散性能。中低灰分含量,兼容尾氣后處理系統(tǒng),設(shè)計(jì)用于新一代排放標(biāo)準(zhǔn)的新型車輛。
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是什么
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是氣門油封老化、自然磨損、未按規(guī)定保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯選擇不當(dāng)、使用不合格機(jī)油、空氣濾清器堵塞、水箱內(nèi)污垢過(guò)多、機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低、活塞環(huán)密封異常、機(jī)油添加過(guò)多
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發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油到底多久會(huì)“變質(zhì)”,按照時(shí)間周期更換合理嗎
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油一般不會(huì)變質(zhì),除非發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱里進(jìn)水!水會(huì)與機(jī)油反應(yīng)導(dǎo)致機(jī)油乳化,當(dāng)然在乳化之前會(huì)出現(xiàn)總量的增加,也就是機(jī)油增多。反之,在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油增多或乳化的前提之下,機(jī)油就不存在變質(zhì)的概念——機(jī)油還是機(jī)油,機(jī)油只會(huì)出現(xiàn)性能的衰減。
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如何正確更換機(jī)油和濾清器、預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)故障及其修復(fù)方法等
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件之一,通常稱為“心臟”,也是最容易損壞的部件之一。因此,保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。本文將從如何更換機(jī)油和濾清器、預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)故障及其修復(fù)方法等方面進(jìn)行探討。
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